敷衍地吃了两口鱼冻，这袋食物已经放了两天，再放下去怕是就会变质，剩下的部分只能先放到制冰机。
第二天醒来查看，启用的风帆真的起到了作用。海贝发现漂流船一侧的亲水平台上堆积满了因为移动而挤到亲水平台上的水草。
看着堆积满的水草和果实，海贝非常心动，然而完全不敢下去捡。在这种时候，这点收获完全没有自己的小命重要。
别说是简直是捡水草，海贝现在连开盲盒的心情都没有。困在这种生态复杂的危险水域，海贝所面临的困境不仅仅是无法捕猎，就连日用水也只能暂且使用储水层里储存的水。
最让人煎熬的是这种困境不知道什么时候才能解除，不管是食物丶燃料还是日用水，都必须要节省着用。
这个时候只能庆幸之前换了不少的鱼冻砖。美味又便宜的熟食可以节省不少日用水，又让海贝不至于为食物焦心。
本来以为风帆启动以后，漂流船可以很快离开这片水域。然而不仅是漂流船在前行，水草并没有往下扎根，也在随着波浪往前推移。
被水草困足十天之后，因为没有什么计时工具，海贝渐渐对时间失去了概念。
每天都在守着风帆，观察漂流船鱼与漂浮水草的动静。重复的生活一天又一天，并不太能分清到底是过了多少天。
在这些时间里，一包鱼冻砖大概能吃两到三天。到后来，鱼冻砖大概已经超过了保质期，不过因为吃起来味道没有变，也没有出现拉肚子的情况，海贝就把保质期的问题抛之脑后。
漂流船上的鱼冻砖只剩下最后一块的时候，站在漂流船上的海贝终于看到了水草的边际。
那一刻激动得差点热泪盈眶。
第101章
漂流船又花了一天的时间，才彻底挥别这些水草。
离开水草所在的水域后，海贝所做的第一件事，就是把船帆重新收入船舱。
船帆是某些时刻可以保命的重要物品，自然要妥善保管，留到关键的时候才用。若是在离开水草丛生的水域之后，碰巧遇到天降快递，那船帆很有可能会被打折。
海贝完全不想冒这个风险，索性收进室内更放心。
收船帆比支起船帆更加麻烦，因为支起船帆只要不弄坏摺叠的关节就不会出什么岔子，而要把船帆重新裹紧收纳到量身定做的小船舱里，则要精准做对每一个步骤。否则小巧的房间根本装不进去如此大的船帆。
海贝花了足足两天时间，不停返工，吸取了无数次失败的经验，才成功把两个船帆收进室内。
这个时候，漂浮水草已经完全看不见，海面上只剩下漂流船的内围海域还有零星水草，水下追逐水草而来的鱼群也所剩不多。比较危险的几种更是再也未曾露过面。
危险终于暂且远去。
交换而来的鱼冻砖也吃得一干二净。
因为长时间没有换水打氧，养殖室里的水产已经覆灭大半，就连随手扔进去的水草也大多已经开始腐坏。只要一打开船舱门，就能闻到浓烈的腐坏味道。这个养殖室算是暂且废了。
冷藏船舱里的冰雹更是早就已经全部化成水。海贝早先已经打开冷藏船舱里的排水口，让里面的积水尽快排干净。不过因为有个小隔间装过海鲜，纵然积水已经排干净，室内还是有些鱼腥味，整个小隔间都需要再次清理。
这些活计都要排在后面。
海贝首先要清理的是漂流船内外两侧的亲水平台。
虽然养殖船舱覆灭了很多东西，但是漂流船在漂浮水草中待了那么长时间，内围水域也有了零星的几棵漂浮的水草和爬上平台的大鱼。可能因为内围水域没有什么漂浮水草，倒是没怎么引来飞鱼的攻击。
内围的亲水平台上跳上台子便爬不回水里的大鱼，因为在平台上待得时间过久，早就已经腐烂变质。
最早跳上平台的大鱼更是只剩下骨架，鱼肉早就沦为晚上来的大鱼的食物。
海贝须要把这些腐烂在台子上的垃圾都清理干净。如今的仓库船舱都比较空，所以这些比较大又比较干净的鱼骨倒是可以留下来。
总体而言，内围水域因为封闭的特性，受到的影响不大。
海贝只花了一个上午，就把内围清理干净，还把地笼和渔网提上来查看。内围水域养殖的海鱼，原本的部分全部被吃得只剩下骨头渣。
不过渔网里也多了一些没见过的新品种。全都是一些看起来就很凶猛的品种，大概是有些食肉的海鱼钻进渔网吃饱之后体型变化过大，再也钻不出去。